Miksi pneumaattinen sylinterin runko on valmistettu alumiinista?

Suurin osa moottorilohkoista on valmistettu alumiiniseoksesta (6063-T5).Käytön kannalta valettu pneumaattinen sylinteriputki (valmistettu alumiinista) on keveys, polttoaineen säästö ja painon vähentäminen.Saman iskutilavuuden moottorissa pneumaattisten sylinterien putki (valmistettu alumiinista) moottori voi vähentää noin 20 kg.Jokaisen auton painoa vähennetään 10 % ja polttoaineen kulutusta 6 % - 8 %.Viimeisimpien tietojen mukaan ulkomaisten autojen painoa on pudonnut 20–20 prosenttia aiempaan verrattuna.Esimerkiksi Fox käyttää täydellistä alumiiniseosmateriaalia, joka vähentää kehon painoa ja parantaa samalla moottorin jäähdytystä, lisää moottorin tehokkuutta ja pidentää käyttöikää.Öljynsäästön näkökulmasta valualumiinimoottorien edut polttoaineen säästämisessä ovat herättäneet liikaa huomiota.
Materiaalikustannusten muutos on kuitenkin kalliimpaa.Materiaalihinnan ja prosessitekniikan eroista johtuen pneumaattisten sylinterien (alumiinista) moottorin käyttöhinta on luonnollisesti korkeampi kuin valurautamoottorin.Tässä vaiheessa on selvää, että valurautamoottorin sylinteri on hallitseva.
Sylinteri on valmistettu alumiinista tai alumiiniseoksesta matalapaineisen pneumaattisen kuljetuksen vuoksi, yleensä korkeintaan 0,8 mpa, ja alumiiniseossylinteri on täynnä painetta.Hydraulisen voimansiirron paine on jopa 32 mpa tai jopa korkeampi, eikä alumiiniseosmateriaalin lujuutta voida sietää, joten suurin osa hydraulisylinteristä on valmistettu teräksestä.
Pienet tietokoneet käyttävät enimmäkseen alumiiniseoksia, koska työpaine ei ole kovin korkea, ja alumiinin kuumenemisessa ja hapettumisessa on vain vähän muutoksia, ja suurissa laivojen moottoreissa käytetään muita seoksia. Hydraulisylinterissä on korkea paine ja enemmän öljyä johtavia nesteitä, periaatteessa. ei tarvitse ottaa huomioon hapettumista pneumaattiset sylinterit (valmistettu alumiinista) ovat kevyitä, edullisia ja voivat täyttää ilmatiiviysvaatimukset.Öljymolekyylien tunkeutumiskyvyn vuoksi hydraulisylinterit eivät ole helppoja vuotaa teräksen kanssa.