Mitkä ovat varotoimet käytettäessä SMC-varrettomia pneumaattisia sylintereitä?

SMC Rodless Pneumaattinen sylinteri Se on suurempi mekanismi ja siinä on isku.Sen pyöriminen vaatii puskurointilaitteen käyttöä ja puskuroinnin lisäämistä.Sinulla on oltava hidastuspiiri ja laite mekanismin helpottamiseksi., On suositeltavaa lisätä öljynpainepuskuria.Lisäksi suunnittelussa hätäpuskurin virransyöttö on katkaistava ajoissa, tai virtalähteen vika aiheuttaa ylemmän lähdepiirin paineen putoamisen, ja myös pyörimismomentti laskee.Siinä on mekaanisia vaurioita, joilla on suuri vaikutus ihmiskehon turvallisuuteen.Suunnittelussa on ryhdyttävä päättäväisesti turvatoimiin.Suunnittelussa on otettava huomioon käyttömekanismin ja silmukan yhdistelmä, jotta vältetään jäännösolosuhteet silmukassa.Jokaisessa asennossa on myös sivutekijöitä, jotka saavat kohteen lentämään ulos suurella nopeudella.Vain huomioimalla voit välttää loukkaantumiset.
Pneumaattisen sylinterin piipun sisähalkaisija edustaa pneumaattisen sylinterin ulostulovoimaa.Männän tulee liukua tasaisesti edestakaisin pneumaattisessa sylinterissä ja pneumaattisen sylinterin sisäpinnan pinnan karheuden tulisi olla Ra0,8um.Hiilipitoisten teräsputkien lisäksi pneumaattiset sylinteritynnyrit valmistetaan myös lujista alumiiniseoksista ja messingistä.
2) Ilmasylinterisarja
Päätykannessa on tulo- ja poistoaukot, ja joissakin on myös puskurimekanismi päätykannessa.Tangon puoleinen päätykansi on varustettu tiivisterenkaalla ja pölyrenkaalla 6 estämään ilmavuodot männän varresta ja estämään ulkoisen pölyn sekoittuminen pneumaattiseen sylinteriin.Tangon puoleisessa päädyn suojus on varustettu ohjausholkilla 5 pneumaattisen sylinterin ohjaustarkkuuden parantamiseksi.
3) Mäntä
Mäntä on paineistettu osa pneumaattisessa sylinterissä.Jotta estetään männän vasen ja oikea ontelo puhaltamasta kaasua toisistaan, on järjestetty männän tiivisterengas 12.Kulutusrengas 11 on myös järjestetty parantamaan pneumaattisen sylinterin ohjausta.
4) Männänvarsi
Männänvarsi on tärkeä voimaa kantava osa pneumaattisessa sylinterissä.Korkeahiilistä terästä käytetään yleensä kovakromipinnoitteena pinnalla, tai ruostumatonta terästä käytetään estämään korroosiota ja parantamaan tiivisteen kulutuskestävyyttä.
5) Puskurin mäntä, puskurin kuristusventtiili
Männän molemmat puolet on varustettu puskurimännillä 1 ja 3 akselin suunnassa.Samanaikaisesti pneumaattisessa sylinterin kannessa on puskurin kuristusventtiili 14 ja puskuriholkki 15.Kun pneumaattinen sylinteri liikkuu loppuun, puskurin mäntä menee puskurin holkkiin, ja pneumaattisen sylinterin pakokaasun täytyy kulkea sen läpi.Puskurin kuristusventtiili lisää pakokaasuvastusta, synnyttää pakokaasun vastapainetta, muodostaa puskurin ilmatyynyn ja toimii puskuroivana roolina.
Tavallisen pneumaattisen sylinterin periaate ja peruskoostumus
Koostumus: pneumaattinen sylinterilohko, mäntä, tiivisterengas, magneettirengas (pneumaattinen sylinteri anturilla)
SMC-varrettoman pneumaattisen sylinterin periaate: paineilma saa männän liikkumaan ja imusuuntaa muuttamalla männän varren liikesuunta muuttuu.
Vikamuoto: mäntä on jumissa eikä liiku;pneumaattinen sylinteri on heikko, tiivisterengas on kulunut ja ilma vuotaa.
SMC sauvattoman pneumaattisen sylinterin toimintaperiaate ja rakenne
Esimerkkinä SMC:n varrettomissa pneumaattisissa sylintereissä usein käytetty yksimäntäinen kaksitoiminen pneumaattinen sylinteri, pneumaattisen sylinterin tyypillinen rakenne on seuraava.Se koostuu pneumaattisesta sylinteristä, männästä, männän varresta, etupään kannesta, takapään kannesta ja tiivisteistä.Kaksitoimisen pneumaattisen sylinterin sisäosa on jaettu kahteen kammioon männän avulla.Onteloa, jossa on männänvarsi, kutsutaan varren onteloksi, ja onkaloa, jossa ei ole männänvartta, kutsutaan varrettomaksi onteloksi.
Kun paineilma syötetään SMC:n sauvattoman pneumaattisen sylinterin ontelosta, tankontelo tyhjenee ja pneumaattisen sylinterin kahden ontelon välisen paine-eron muodostama voima vaikuttaa mäntään vastuskuormituksen voittamiseksi ja männän työntämiseksi liikkua niin, että männän varsi ulottuu;Kun varreton kammio tuuletetaan, männänvarsi vedetään sisään.Jos sauvan onkaloa ja saumatonta onkaloa hengitetään vuorotellen sisään ja tyhjennetään, mäntä toteuttaa edestakaisin lineaarisen liikkeen.