Pneumaattisen sylinterin piipun ulkopuolelle voidaan asentaa erilaisia lisävarusteita, kuten generaattoreita ja moottorin kannakkeita.pneumaattiset sylinterilohkot valmistetaan enimmäkseen valuraudasta tai alumiiniseoksesta.Pneumaattisten sylinterien piippumateriaaleja on yleensä kolmea tyyppiä:
1. Alumiiniseoksesta valmistetut pneumaattiset sylinteriputket: Käytä tavallisessa ympäristössä yleensä alumiiniseosta pneumaattista sylinteriä.
2. Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistetut pneumaattiset sylinteriputket: sopivat erityisiin ympäristöihin, ympäristöihin, joissa on korkea pH ja voimakas syövyttävyys.
3. Valurautaiset pneumaattiset sylinteriputket: Valurautainen pneumaattinen sylinteri on raskaampaa kuin muut saman tilavuuden pneumaattiset sylinterit.Sekä suuri paineilmasylinteri että raskas pneumaattinen sylinteri on valmistettu valuraudasta, joka soveltuu teollisuuden markkinoiden nostolaitteisiin.”
Pneumaattisen sylinterin tynnyri käyttää yleensä sylinterimäistä rakennetta.Pneumaattisten sylinterimallien kehityksen myötä on olemassa myös neliön ja suorakaiteen muotoisia putkia sekä erikoismuotoisia putkia, joissa on soikeat sisäreiät pyörimisen estäviä pneumaattisia sylintereitä varten.
Pneumaattisen sylinterin materiaalin sisäpinnalta vaaditaan tietty kovuus, jotta se kestää männän liikkeen kulumista.Alumiiniputken sisäpinta on kromattava ja hiottava;alumiiniseosputki on anodisoitava kovaa.pneumaattisen sylinterin ja männän dynaaminen sovitustarkkuus H9-H11, pinnan karheus Ra0,6 μm.
Autoairin pneumaattisen sylinterin pneumaattisen sylinterin piipun materiaali on yleensä valmistettu alumiiniseosputkesta.Alumiiniseosputkia ja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkia käytetään enimmäkseen pienissä ja keskikokoisissa pneumaattisissa sylintereissä, ja ei-magneettisia materiaaleja tarvitaan magneettikytkimiä käyttävien pneumaattisten sylintereiden pneumaattisissa sylinteritynnyreissä.Metallurgiassa, autoteollisuudessa ja muilla aloilla käytetyt raskaat pneumaattiset sylinterit käyttävät yleensä kylmävedettyjä hienovedettyjä teräsputkia ja joskus valurautaputkia.
Pneumaattisen sylinterilohkon käyttöolosuhteet ovat erittäin ankarat.Sen on kestettävä nopeita paineen ja lämpötilan muutoksia palamisprosessin aikana sekä männän liikkeen voimakasta kitkaa.Siksi sillä pitäisi olla seuraavat ominaisuudet:
1.Sillä on riittävä lujuus ja jäykkyys, pieni muodonmuutos ja se varmistaa jokaisen liikkuvan osan oikean asennon, normaalin toiminnan sekä alhaisen tärinän ja melun.
2.Sillä on hyvä jäähdytysteho lämmön poistamiseksi.
3. Kulutuskestävä varmistaakseen, että pneumaattisella sylinterillä on riittävä käyttöikä.
Postitusaika: 27-12-2022