Pneumaattisella minisylinterillä tarkoitetaan yleensä pneumaattista sylinteriä, jolla on suhteellisen pieni reikä ja iskunpituus, ja se on suhteellisen pienimuotoinen pneumaattinen sylinteri.Paineilman paineenergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi, ja käyttömekanismi tekee lineaarista liikettä, heiluvaa ja pyörivää liikettä.
Pneumaattisen minisylinterin toiminta: muuntaa paineilman paineenergian mekaaniseksi energiaksi ja käyttömekanismi tekee lineaarista edestakaista liikettä, heiluvaa ja pyörivää liikettä.
1. Mini pneumaattinen sylinteri on lieriömäinen metalliosa, joka ohjaa ruostumattomasta teräksestä valmistettua männänvartta suorittamaan lineaarista edestakaisen liikkeen ilmasylinterin piipussa.Työneste muuttaa lämpöenergian mekaaniseksi energiaksi laajenemalla pneumaattisessa sylinterissä;puristetaan kiinalaisen kovakromimännän varrella kompressorin pneumaattisessa sylinterissä paineen lisäämiseksi.
2. Turbiinien, pyörivien männänvarsimoottorien jne. koteloita kutsutaan yleensä myös "pneumaattisiksi sylintereiksi".Pneumaattisen sylinterin sovellusalueet: tulostus (jännityksen hallinta), puolijohde (pistehitsauskone, siruhionta), automaation ohjaus, robotti ja niin edelleen.
Pneumaattisen minisylinterin asennustapa
1. Vapaa asennusmenetelmä tarkoittaa pneumaattisen sylinterin rungon kierteen käyttöä koneen runkoon ruuvaamiseen kiinteää asennusta varten ilman asennustarvikkeita;tai käyttämällä kierrettä Kiinan alumiinisylinterin piipun ulkopuolella pneumaattisen sylinterin kiinnittämiseksi koneeseen muttereilla;se voidaan asentaa myös pään läpi Kannen ruuvinreiät kiinnitetään koneeseen ruuveilla.
2. Kolmijalkatyyppinen asennustapa, jota merkitään LB:llä, viittaa L-muotoisen kiinnitysjalustan käyttöön sovittamaan etupäädyn ruuvinreiät ruuveilla asennusta ja kiinnitystä varten.Kolmijalka kestää suuren kaatumismomentin ja sitä voidaan käyttää kuormitukseen, jossa liikesuunta on yhdenmukainen männän varren akselin kanssa.
3. Laippatyyppinen asennus voidaan jakaa etulaippatyyppiin ja takalaippatyyppiin.Etulaippatyypissä käytetään laippoja ja ruuveja pneumaattisen sylinterin kiinnittämiseen etupäädyn kanteen, ja takalaippatyypissä viitataan takapäädyn asennustapaan.Laippa on kiinnitetty ruuveilla, ja se sopii myös tilanteisiin, joissa kuorman liikesuunta on yhdenmukainen kovakromatun tangon akselin kanssa.
Käyttöön liittyvät varotoimet:
Magneettikytkimen asennuskiinnike vaaditaan, ja magneettikytkimen asennustavat on jaettu teräshihnaasennukseen ja kiskoasennukseen.
Pneumaattisen sylinterin männänvarsi ja liikkuvat osat on kytkettävä kelluvan liitoksen läpi, jotta liikkuvat osat voivat liikkua tasaisesti ja vakaasti ja estää juuttumisen.
Pneumaattisen sylinterin iskun valinnassa on parasta jättää marginaali.
Postitusaika: 23.3.2023