Pneumaattisen sylinterin liikenopeus määräytyy pääasiassa työmekanismin tarpeiden mukaan.Kun tarve on hidasta ja vakaata, tulee käyttää kaasu-neste-vaimentavaa pneumaattista sylinteriä tai kaasusäädintä.Kuristus- ja nopeudensäätömenetelmä on: on suositeltavaa käyttää pakokaasukaasuventtiiliä työntövoiman vaakasuoraan asennukseen;on suositeltavaa käyttää imukaasuventtiiliä hissin kuorman pystysuoraan asennukseen;tarkista syklin perussykli.Puskurin pneumaattista sylinteriä voidaan käyttää estämään isku iskun lopussa.Kun pneumaattinen sylinteri ei ole korkea, puskurivaikutus on ilmeinen ja nopeus ei ole korkea.Jos nopeus on suuri, terminaaliin törmäävät usein.
Kuinka arvioida pneumaattisen sylinterin yleiset viat ja oppia pneumaattisen sylinterin huoltomekanismi?
Pneumaattisen sylinterin peruskoostumus ja toimintaperiaate:
Ottamalla esimerkkinä pneumaattisessa järjestelmässä käytettävän yksimäntävartisen kaksitoimisen pneumaattisen sylinterin, selitetään pneumaattisen sylinterin tyypillinen rakenne, joka sisältää mm.pneumaattinen sylinteriputki, mäntä, männänvarsi,Pneumaattinen sylinterisarja, takapään kansi ja tiiviste.Kaksitoiminen pneumaattinen sylinteri on jaettu kahteen kammioon männän avulla.Männänvarren onteloa kutsutaan varren onteloksi, kun taas männänvarren onteloa ei sanota varrettomaksi.
Kun paineilma tulee sauvattomasta ontelosta, siellä on imutanko-ontelo pakokaasua varten, ja paine-ero pneumaattisen sylinterin kahden kammion välillä pakottaa mäntään kohdistuvan voiman voittamaan vastuskuormituksen työntäen männän liikkumaan. männänvarsi ulottuu;Kun varren onkalo on, männänvarsi vedetään sisään eikä imuvarren ontelon pakokaasua ole.Jos ilman ja pakokaasun välissä on imutangon onkalo ja ei-sauvaontelo, mäntä liikkuu edestakaisin.Pneumaattisen sylinterin toimintaperiaate: paineilma saa männän liikkumaan, muuttaa imuaukon suuntaa ja muuttaa männän varren liikesuuntaa.
Pneumaattisen sylinterin yleisten vikojen arviointi ja huoltotekniikka:
1. Hyvä pneumaattinen sylinteri:
Pidä kiinni ilmareiästä kädelläsi ja vedä sitten männän akselia kädelläsi.Kun vedät siitä, sillä on valtava käänteinen voima.Kun se vapautetaan, mäntä pomppii takaisin alkuperäiseen asentoonsa.Vedä työntötanko ulos ja kiinnitä ilmareikä. Siinä on myös valtava vastavoima, kun sitä painetaan käsin.Mäntä pomppii automaattisesti takaisin.
2. Huono pneumaattinen sylinteri:
Vedessä ei ole vastusta eikä pientä voimaa.Kun mäntä vapautetaan, männän liikettä tai hidasta liikettä ei tapahdu, ulos vedettäessä sillä on päinvastainen voima, mutta jatkuvasti vedettäessä se laskeutuu hitaasti alas.Stressin aikana ei ole stressiä tai stressiä, mutta stressiä on vähemmän.
Yleensä magneettikytkintä ei ole helppo rikkoa, mutta meillä on usein ilmiö, että varsinainen magneettikytkin ei toimi eikä sillä ole signaalilähtöä.Tämä johtuu siitä, että magneettikytkimen asennusasento muuttuu, mikä johtaa pneumaattisen sylinterin induktiomagneettiin, mikä edellyttää meidän usein Tarkista tiiviys.
Emme suosittele pneumaattisen sylinterin huoltoa, mutta joskus hätäkäytössä suosittelemme, että voit tehdä yksinkertaisia korjauksia ilmavuotojen, ei liikettä, hidastumista tai ilmavirtausta varten.
Käytä ensin kiinnitysrengasta kiinnittääksesi takaosan pneumaattisen sylinterin jousi (ruuvi) irrottaaksesi, irrottaaksesi pneumaattisen sylinterin männän, männän päällä on kuminauha, yleinen pneumaattisen sylinterin toiminta, liike on hidasta tai sekoitus johtuu siitä, että kuminauha on kulunut liikaa, poista kuminauha ja asenna sitten uusi kuminauha, puhdista pneumaattinen sylinterilohko, varmista, että kahden imuaukon pneumaattinen sylinterilohko ja sisäseinä ovat kunnossa hiero pieni määrä puhdasta voita ja takimmainen pneumaattinen sylinteri ja jousi.Yleensä tällaisten korjausten jälkeen pneumaattisen sylinterin käyttöikää pidennetään yhdellä vuodella.kahteen vuoteen.
1. Säilytä laitteet ja pidä se puhtaana.
2. Älä ylikuormita ja käytä laitteita.
3. Ratkaise ongelmat kärsivällisesti ilman väkivaltaa.
4. Tarkat osat tulee säilyttää tiukasti, eikä tylsiä tai teräviä esineitä saa käyttää levittimen osumiseen;
5. Kuluvat osat ovat hyvin tehtyjä ja piirustukset päivitetään nopeasti, mikä voi lyhentää huoltoaikaa huomattavasti.
6. Tarkkaile laitteen toimintaa estääksesi laitevian.Pneumaattisen sylinterin sisäisten ja ulkoisten vuotojen pääasiallisena syynä voi olla männän varren epäkeskisyys asennusprosessin aikana, voiteluöljyn riittämättömyys, tiivisterenkaan tai tiivisteen kuluminen, ja pneumaattisen sylinterin aiheuttamat epäpuhtaudet
Postitusaika: 21.6.2022