MITEN VARMISTAA, ETTÄ PNEUMAATTINEN SYLINTERI EI vaurioidu KÄYTÖN AIKANA

Sylinteri on yleisesti käytetty voimansiirtojärjestelmä pneumaattisissa ohjausventtiileissä, ja päivittäinen huolto ja asennus ovat suhteellisen yksinkertaisia.Jos et kuitenkaan kiinnitä huomiota sitä käyttäessäsi, se vahingoittaa sylinteriä ja jopa vahingoittaa sitä.Mihin meidän pitäisi sitten kiinnittää huomiota sitä sovellettaessa?

1. Ennen kuin asennat keuhkoputken ja sylinterin, varmista, että putkessa ei ole roskia, ja puhdista se, jotta roskia ei pääse pneumaattisen sylinterin putkeen aiheuttaen vaurioita tai vaurioita sylinterille.
2. Jos lämpötila on erittäin alhainen, tulee toteuttaa kylmänkestäviä vastatoimenpiteitä kosteuden lukkiutumisen estämiseksi järjestelmäohjelmistossa.Korkean lämpötilan standardissa sopiva lämmönkestävä alumiiniprofiili pneumaattinen sylinteriputki tulee valita ja asentaa.
3. Jos kuormitus muuttuu käytön aikana, tulee valita sylinteri, jolla on riittävä lähtövoima.
4. yritä estää sivukuormitus käytön aikana, muuten se vaarantaa sylinterin normaalin käytön.
5. Jos sylinteri irrotetaan ja sitä ei käytetä pitkään aikaan, on järkevää lisätä imu- ja pakoputkiin kiinnittymisenestokorkit pinnan ruosteenkäsittelyn estämiseksi.
6. Ennen käyttöä sylinterin tulee olla täyteen kuormitettu koetyön aikana.Ennen työtä puskuria tulee säätää vähemmän ja lisätä sitä asteittain.Koko prosessin nopeuden säätö ei sovi liian nopealle, jotta estetään paineilmasylinterisarja ja tsylinteri vaurioitumasta liiallisesta iskusta.

Entä jos et kiinnitä näihin asioihin huomiota, kun käytät sitä, ja automaatiolaitteiden toiminnassa on ongelmia.
1. Virhearviointi
Havainto: Tarkkaile, onko sylinterin toiminta hidasta ja onko toimintanopeus tasainen.Tarkista pareittain toimivat sylinterit nähdäksesi, että työ on johdonmukaista.
Testi: Irrota ensin sylinteri pistorasiasta ilmaputken ohjaamiseksi, käynnistä vastaava toimenpide ja katso, puhaltaako ilmaputkesta paineilmaa.Jos ilmaa on, ongelma on sylinterissä, ja jos ilmaa ei ole, vika on solenoidiventtiilissä.
2. Huolto
Kun sylinteri on todettu vialliseksi, se on korjattava.Yleisiä huoltotyökaluja ovat 1500 # tai enemmän hieno hiekkapaperi, lukkopihdit, valkoöljy (valkoinen kiinteä rasva sylintereille) ja vastaavat tiivisterenkaat.
Kun sylinteri on irrotettu, määritä ensin vian sijainti, vedä ensin sylinterin varresta käsin ja tunne, onko siellä tukoksia;Jos juuttumisilmiötä ei tapahdu, sulje ilmareikä toiselta puolelta käsin ja vedä sitten sylinterin tangosta.Jos sitä ei voida siirtää takaisin alkuperäiseen asentoonsa, ilmatiiviste vuotaa.
Jos sylinterin varsi jumiutuu, se johtuu yleensä voitelun puutteesta sylinterin sisällä tai suuren lietteen kerääntymisestä.Pura sylinteri, puhdista se öljyllä tai vedellä ja pyyhi liinalla.Jos se pestään vedellä, muista kuivata se ja tarkkailla sylinterin vartta.Ja onko sylinterissä naarmuja ja onko tiivisterengas kulunut.Jos siinä on naarmuja, se on kiillotettava hienolla hiekkapaperilla ja tiivisterengas on vaihdettava.Lisää sitten valkoöljyä sisäänrakennettuna voiteluaineena ja kokoa.Vedä asennuksen jälkeen sylinteriä ensin edestakaisin useita kertoja käsin, jotta valkoöljy leviää tasaisesti sylinteriin, tuuleta sitten kaksi ilmasuutinta erikseen, anna ilmasylinterin liikkua nopeasti useita kertoja ja purista ylimääräinen rasva pois toisesta. ilmasuutin.