1) Pneumaattisen sylinterin valinta:
On suositeltavaa valita atavallinen ilmasylinteri jos ei, harkitse sen suunnittelua itse.
Tietoa alumiinisylinteristä (Valmistettu alumiinisylinteriputkella) valinnasta:
(1) Pneumaattisen sylinterin tyyppi:
Työvaatimusten ja -olosuhteiden mukaan valitaan oikea sylinterityyppi.Lämmönkestäviä sylintereitä tulee käyttää korkeissa lämpötiloissa.Syövyttävässä ympäristössä tarvitaan korroosionkestävä sylinteri.Ankarissa ympäristöissä, kuten pölyssä, männän varren jatkopäähän on asennettava pölysuoja.Kun vaaditaan saasteetonta, on valittava öljyttömät tai öljyttömät voitelusylinterit.
(2) Asennusmenetelmä:
Määritetään tekijöiden, kuten asennuspaikan, käyttötarkoituksen jne. mukaan.
Asennusmuodot ovat: perustyyppi, jalkatyyppi, tangon sivulaippatyyppi, tangoton sivulaippatyyppi, yksikorvakorutyyppi, kaksoiskorvakorutyyppi, sauvan sivutappityyppi, sauvaton sivutappityyppi, keskitappityyppi.
Yleensä käytetään kiinteää sylinteriä.Pyöriviä ilmasylintereitä tulee käyttää, kun tarvitaan jatkuvaa pyöritystä työmekanismin (kuten sorvit, hiomakoneet jne.) kanssa.Kun männänvarren vaaditaan liikkuvan kaaressa lineaarisen liikkeen lisäksi, käytetään akselitappi pneumaattisia sylintereitä.Kun on erityisvaatimuksia, on valittava vastaava erikoisilmasylinteri.
(3) iskumännän varsi:
liittyy käyttötilanteeseen ja mekanismin iskuihin, mutta yleensä täyttä iskua ei käytetä estämään männän ja sylinterinkannen törmäystä.Jos sitä käytetään kiinnitysmekanismiin jne., 10-20 mm marginaali tulee lisätä lasketun iskun mukaan.Vakioisku tulee valita mahdollisimman pitkälle toimitusnopeuden varmistamiseksi ja kustannusten alentamiseksi.
(4) Voiman suuruus:
Sylinterin tuottama työntö- ja vetovoima määräytyy kuormitusvoiman koon mukaan.Yleensä ulkoisen kuorman teoreettisen tasapainotilan vaatima sylinterin voima kerrotaan kertoimella 1,5-2,0, joten sylinterin lähtövoimalla on pieni marginaali.Jos sylinterin halkaisija on liian pieni, lähtöteho ei riitä, mutta sylinterin halkaisija on liian suuri, mikä tekee laitteesta tilaa vieviä, lisää kustannuksia, lisää ilmankulutusta ja hukkaa energiaa.Valaisimen suunnittelussa tulee käyttää voimanlaajennusmekanismia niin paljon kuin mahdollista sylinterin ulkokoon pienentämiseksi.
(5) Puskurilomake:
Valitse sovelluksen tarpeiden mukaan sylinterin iskunvaimennusmuoto.Sylinteripuskurimuodot jaetaan: ei puskuria, kumipuskuria, ilmapuskuria, hydraulipuskuria.
(6) Männän liikenopeus:
riippuu pääasiassa sylinterin syötetyn paineilman virtausnopeudesta, sylinterin imu- ja poistoaukkojen koosta sekä putken sisähalkaisijasta.Vaaditaan, että nopealla liikkeellä on oltava suuri arvo.Sylinterin liikenopeus on yleensä 50-1000 mm/s.Suurinopeuksisille sylintereille kannattaa valita suuren sisäkanavan imuputki;kuormituksen muutoksille hitaan ja vakaan ajonopeuden saavuttamiseksi voit valita kaasulaitteen tai kaasu-neste-vaimennussylinterin, jolla on helpompi saavuttaa nopeuden säätö..Kun valitset kaasuventtiiliä sylinterin nopeuden säätämiseen, kiinnitä huomiota: kun vaakasuoraan asennettu sylinteri työntää kuormaa, on suositeltavaa käyttää pakokaasun nopeuden säätöä;kun pystysuoraan asennettu sylinteri nostaa kuormaa, on suositeltavaa käyttää imukaasun nopeuden säätöä;iskun liikkeen on oltava vakaa Iskun välttämiseksi tulee käyttää puskurilaitteella varustettua sylinteriä.
(7) Magneettinen kytkin:
Sylinteriin asennettua magneettikytkintä käytetään pääasiassa asennon havaitsemiseen.On huomattava, että sylinterin sisäänrakennettu magneettirengas on magneettikytkimen käytön edellytys.Magneettikytkimen asennusmuodot ovat: teräshihna-asennus, kisko-asennus, vetotanko-asennus ja oikea liitäntäasennus.
Postitusaika: 25.11.2021