Thesäädettävä isku pneumaattinen sylinteritarkoittaa, että pneumaattisen sylinterin pidennysiskua voidaan säätää vapaasti tietyllä alueella.
Esimerkiksi isku on 100 ja säädettävä isku on 50, mikä tarkoittaa, että isku välillä 50-100 on käytettävissä.= alkuperäinen veto – joukon pituus.
2. Joissakin pneumaattisissa sylintereissä on magnetismia sisällään, ja ulkopuolelle on asennettu magneettikytkin ohjaamaan solenoidiventtiiliä ja ohjaamaan iskua.
3. Asenna iskukytkin, ohjaa magneettiventtiiliä ja säädä iskua mielesi mukaan.
4. Käytä mekaanista vipumekanismia iskun vaihtamiseen.
Säädettävien pneumaattisten sylintereiden yleisiä ongelmia ja syitä:
1. Sisäinen ilmavuoto ja kaasun poikittaismuodostus johtuvat yleensä vuodosta pneumaattisen sylinterin sisällä olevan etu- ja takaontelon välillä.Ilmavuodon syitä ovat männän tiivisterenkaan vauriot, pneumaattisen sylinterin säiliön vauriot ja muodonmuutokset sekä akselin tiivisterenkaan epäpuhtaudet.
2. Toiminta ei ole sujuvaa, ja syyt ovat akselin keskipisteen ja kuormituslinkin ongelmia, lisävarusteiden epäsopivuus, pneumaattisen sylinterin muodonmuutos ja niin edelleen.
3. Männän varsi on vääntynyt ja rikki, ja puskuri ei toimi.Syynä on yleensä se, että puskurin tiivisterengas, korkkiruuvin pinta, kartion pinta jne. ovat vääntyneet tai vaurioituneet eivätkä ole sileitä.
4. Pneumaattinen sylinteri ei ole tahdissa.Vian syynä on se, että lähtöputkisto ei ole samanpituinen, pneumaattisen sylinterin kitkakerroin on erilainen ja nopeudensäätökaasuventtiiliä ei ole asennettu asennuksen aikana jne.
5. Lähtöteho on riittämätön ja vian syitä ovat riittämätön ilmansyöttöpaine, paineilmasylinterin vaikutusta suurempi kuormitusvoima ja ilmavuoto pneumaattisesta sylinteristä.
Postitusaika: 09.06.2023