1. Sylinterin tyypin valinta
Valitse sylinterin tyyppi oikein työvaatimusten ja -olosuhteiden mukaan.Jos sylinterin vaaditaan saavuttavan iskun päähän ilman iskuilmiötä ja iskumelua, on valittava puskuri pneumaattinen sylinteri (valmistettu alumiiniputkesta);jos tarvitaan kevyttä painoa, on valittava kevyt pneumaattinen sylinteri;jos tarvitaan kapea asennustila ja lyhyt isku, voidaan valita ohut pneumaattinen sylinteri;jos on sivuttaista kuormitusta, voidaan valita ohjaustanko pneumaattinen sylinteri;Korkean jarrutustarkkuuden saavuttamiseksi tulee valita lukitussylinteri;jos männän varren ei sallita pyöriä, voidaan valita sylinteri, jossa on varren pyörimiskieltotoiminto;lämmönkestävä sylinteri tulisi valita korkean lämpötilan ympäristössä;syövyttävässä ympäristössä tulee valita korroosionkestävä sylinteri.Ankarissa ympäristöissä, kuten pölyssä, on tarpeen asentaa pölysuoja männän varren pidennettyyn päähän.Kun saastumista ei tarvita, tulee valita öljytön tai öljytön voideltu sylinteri.
2. Sylinterin asennuslomake
Se riippuu asennuspaikasta, käyttötarkoituksesta ja muista tekijöistä.Yleensä käytetään kiinteää pneumaattista sylinteriä.Kun on tarpeen liikkua jatkuvasti edestakaisin työmekanismin (kuten sorvit, hiomakoneet jne.) kanssa, on valittava pyörivä sylinteri.Kun männänvarren on keinuttava ympyräkaaressa lineaarisen liikkeen lisäksi, käytetään tappityyppistä pneumaattista sylinteriä.Kun on erityisvaatimuksia, on valittava vastaava erikoissylinteri.
3. Sylinterin voiman koko
Eli sylinterin halkaisijan valinta.Kuormavoiman koon mukaan määritetään sylinterin tuottama työntö- ja vetovoima.Yleensä valitaan ulkoisen kuormituksen teoreettisen tasapainotilan vaatima sylinterin voima ja eri kuormitusnopeudet valitaan eri nopeuksien mukaan, jotta sylinterin lähtövoimalla on pieni marginaali.Jos sylinterin halkaisija on liian pieni, lähtövoima ei riitä, mutta jos sylinterin halkaisija on liian suuri, laitteet ovat tilaa vieviä, kustannukset kasvavat, ilmankulutus kasvaa ja energiaa menee hukkaan.Kiinnikkeen suunnittelussa tulee käyttää voimanlaajennusmekanismia niin paljon kuin mahdollista sylinterin kokonaiskoon pienentämiseksi.
4. Pneumaattisen sylinterin männän isku
Se liittyy käyttötilanteeseen ja mekanismin iskuihin, mutta täyttä iskua ei yleensä valita estämään männän ja pneumaattisen sylinterinkannen törmäystä.Jos sitä käytetään kiristysmekanismiin tms., tulee lasketun iskun mukaan lisätä 10-20 mm.
5. Pneumaattisen sylinterin männän liikenopeus
Se riippuu pääasiassa sylinterin tulopaineilmavirrasta, sylinterin imu- ja poistoaukkojen koosta sekä putken sisähalkaisijan koosta.Nopealle liikkeelle on otettava suuri arvo.Sylinterin liikenopeus on yleensä 50～800mm/s.Suurinopeuksisille liikesylintereille tulisi valita imuputki, jolla on suuri sisähalkaisija;kuormituksen vaihtuessa hitaan ja vakaan liikenopeuden saavuttamiseksi voidaan valita kuristuslaite tai kaasu-neste-vaimennussylinteri, jolla on helpompi saavuttaa nopeuden säätö.Kun valitset kaasuventtiiliä sylinterin nopeuden säätämiseen, on huomioitava: kun vaakasuoraan asennettu sylinteri työntää kuormaa, on suositeltavaa käyttää pakokaasua nopeuden säätämiseen;kun pystysuoraan asennettu sylinteri nostaa kuormaa, on suositeltavaa käyttää imukaasua nopeuden säätämiseen;iskun pään tulee liikkua tasaisesti Iskun välttämiseksi tulee käyttää puskurilaitteella varustettua sylinteriä.
Postitusaika: 13.9.2022